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台州，是中国的江南水乡，如今依然有“中国最具幸福感的城市”的美誉，而这份幸福感的承载者之一便是我们今天的主角，台州公交集团。台州公交集团拥有公交车辆为1500余辆，线路总长度2192.78公里，仅2019年便运送乘客8214.74万人次，保障台州市人民的日常顺畅出行。
近年来，以移动互联网、云计算等为代表的新技术浪潮风起云涌，也衍生出了大量的数据存储需求。台州公交集团主动拥抱新技术，并与深信服合作，采用全新的企业级分布式存储eds凯发登录的解决方案，承载台州公交智慧公交综合平台。看到这你也许会有疑问，存储对于公交真的有那么重要吗？
为保障公交调度井然有序，台州公交集团利用大数据、云计算、车辆can总线技术，通过对公交大数据的汇聚处理以打造公交集团管理闭环，这就需要智慧公交平台要对前端采集的数据进行大量的分析计算，而后端存储的性能一旦不过关，将直接影响整体业务的运转。
台州公交集团需要过硬的存储能力为新技术提供有力的数据支撑。
如今各公交车都会配有实时监控，以保障乘客的出行安全，而这些视频数据作为信息回溯的重要依据也需要进行存储，据统计单就车辆视频监控而言，台州公交集团未来三年视频数据就会达到pb级，以视频为代表的非结构化数据的增长为存储的扩展性带来新的挑战。
相比于过去，台州公交集团需要更灵活的空间以存储各类重要的公交信息。
包括日常使用的一卡通、视频监控以及智能调度系统、erp、oa、公交云脑等，都对应着不同的业务系统，也就存在不同类型的数据，多套存储必然影响运维效率，同时存在各个子公司之间的数据互通问题。
台州公交集团急切需要统一的存储平台对不同类型的数据实现高效管理。
此次合作中，台州公交集团共部署了四节点eds，提供高性能块存储和大容量文件存储资源。目前，系统已应用覆盖至台州100多条线路、2000多台公交车。此外，智慧公交综合平台还融合刷卡、卫星定位、监控视频等多源大数据，实现对台州公交运力出车率、班次、客运量的实时监控，辅助动态调整发班，减少客流密度。
▲台州公交集团网络智慧公交综合平台分布式存储建设拓扑图
面对大量的前端分析计算造成的性能挑战，台州公交集团在eds全分布式架构助力下，每个节点设备均可对外提供存储系统的访问服务，并通过内置负载均衡提供集群级的高并发访问性能。本次4台设备集群的初始配置可提供超过gb级每秒的吞吐带宽能力，轻松应对2000余辆公交的高并发访问对存储吞吐高性能的挑战，保障业务访问体验。
eds采用软硬件一体化交付方式，开箱即用，在最短时间上线，保证智慧公交综合平台的按时交付。同时，未来综合平台会上线更多业务，eds也能够轻松应对，只需要在现有平台上添加eds存储一体机，后台便会自动做数据平衡，不用做配置变更、也不会影响业务，整体性能也会随容量扩展得到线性提升。
此次方案设计了数据库数据、应用软件数据和视频监控数据分离的总体存储架构，eds主要承接了视频数据。后续公交集团新上业务，将数据库、web服务等都迁移到eds平台，实现一套架构下的便捷管理。同时深信服eds凭借多副本、纠删码可靠性机制，以及节点与节点之间在线互为冗余，保障公交集团存储的高效稳定运行。
相比于传统阵列存储，基于软件定义的分布式存储eds其更高的性能，更灵活的扩展能力，以及稳定可靠的特性，助力台州公交集团更好地应对业务洪峰挑战，eds也将继续发挥自身优势，为城市智慧交通建设提供更坚实的数据存储能力。
疫情防控下，我们公交车上要确保车厢满载度适度，让车厢内乘客之间能够保留足够间距。为了保证这个效果，公交集团建设了智慧交通综合平台，通过客流大数据分析预测，推出车厢高密度载客自动预警等新功能。深信服企业级分布式存储eds凭借性能可靠、技术团队服务迅速，在很大程度上解决了智慧交通综合平台的存储瓶颈，为公交集团提供了有力支撑和可靠保障！
——台州公交集团信息中心